Vraag de bovenstaande vakantiegids gratis aan!

Op ongeveer een uur vliegen van Eelde ligt het Duitse eiland Helgoland. Helgoland ligt een behoorlijk stuk op de Noordzee in de Duitse bocht. Het eiland is 1 vierkante kilometer groot en het buureilandje Düne, waarop het vliegveldje ligt, is slechts 0,7 vierkante kilometer groot. Er is een veerdienst voor het transport naar het hoofdeiland. In de zomermaanden vaart het veer om het half uur vanaf 8.00 uur 's morgens tot 18.30 's avonds en ieder uur vanaf 19.00 uur tot 23.00 uur. In het voor- en naseizoen ligt de frequentie wat lager.
Helgoland is een rotseiland dat door zijn geïsoleerde ligging een unieke flora en fauna heeft. Omdat Helgoland een belangrijk militair steunpunt was geweest en om dit in de toekomst te voorkomen, hebben de Britten na de tweede wereldoorlog geprobeerd het eiland van de kaart te vegen door het te bombarderen maar dit is ze dus niet gelukt. In 1952 konden de bewoners weer terugkeren. Op het eiland zijn nog de kraters te zien.

Maar de belangrijkste toeristentrekker van het eiland Helgoland is het feit dat het eiland belastingvrij is. In 1999 is het taxfree inkopen binnen de EG afgeschaft op een paar uitzonderingen na, waaronder Helgoland. Tot die tijd werden er o.a. vanuit Delfzijl zogenaamde butterfahrten (boottochtje) georganiseerd waar je belastingvrij kon inkopen. Zodra de 12 mijls zone gepasseerd werd ging dan de taxfree shop open. Men heeft nu de pijp aan Maarten moeten geven.

Helgoland maakt deel uit van Duitsland en dus van de EU maar maakt geen deel uit van het douane-, BTW en accijnsgebied. Dit houdt in dat Helgoland, voor wat betreft de hoeveelheid goederen die belastingvrij ingevoerd kan worden, door de Douane wordt beschouwd als een land buiten de EU. De hoeveelheden zijn dus lager. Naast een hoeveelheid drank en tabak kunnen er per persoon belastingvrij artikelen tot EUR 175,- meegenomen worden. De vrijstelling geldt voor personen vanaf 17 jaar.
Koop je iets van bijvoorbeeld EUR 200,- dan kun je dit bedrag niet door twee delen als je met twee personen bent. Hou je wel aan de hoeveelheden want de douane op Helgoland controleert bijna ieder vliegtuigje dat weer vertrekt. Maar voor EUR 175,- moet er toch een mooie digitale camera te vinden zijn die hier minimaal het dubbele kost. Zo verdien je als het ware de vliegreis weer terug en heb je een mooie dag op de koop toe!

Klik hier voor informatie over de exacte hoeveelheden die belastingvrij ingevoerd mogen worden.

Tips en meer uitgebreide informatie over belastingvrij inkopen is hier te vinden.

Hier zijn enige prijsindicaties op het eiland te vinden.

Vliegen naar Helgoland

Het VOR baken DHE op het eilandje Düne.

De onlangs verlengde hoofdbaan 15-33 van het vliegveld van Helgoland/Düne. De lengte is nu 480 meter.

Het Duitse waddeneiland Baltrum ligt op de route. Als je denkt dat Helgoland een korte baan heeft van 480 meter, probeer dan Baltrum eens: 360 meter.

Zie ook het reisverslag naar Helgoland op de pagina succesverhalen

De afstand over zee kan iets worden verkort door via het Duitse waddeneiland Wangerooge te vliegen. De afstand over zee is dan 23 NM. Met een grondsnelheid van 100 knopen is dit ongeveer 15 minuten.
De totaal te vliegen afstand wordt dan wel iets langer: 83 NM. Navigatie
hoeft geen probleem te zijn want ook zonder GPS is het eiland gemakkelijk te vinden: op het eiland staat een VOR baken.

Vliegveld Helgoland

Het vliegveld van Helgoland bevindt zich op het eiland Düne naast het hoofdeiland. Klik op de link voor de foto van Helgoland. Op Düne is tevens het badstrand waar de zeehonden inmiddels zo aan mensen zijn gewend dat ze bijna naast de badgasten liggen te zonnen. Er vaart een pontje tussen Düne en Helgoland.

Door de omvang van Düne hebben de landingsbanen van het vliegveld een zeer geringe lengte: baan 15-33 is nog de meest genereuze: maar liefst 400 meter. Maar begin 2006 is deze verlengd tot 480 meter. Baan 03-21 is 371 meter en baan 06-24 is 258 meter.
Voordat de tocht naar Helgoland aanvaard wordt is het voor de vliegers zeer aan te raden de shortfield landing en take-off technieken goed onder de knie te hebben. En nu maar hopen op een noordwesten- of zuidoostenwind op de geplande dag...

Enige uitleg voor de passagiers:

Shortfield take-off
Bij vertrek geeft de vlieger volgas terwijl hij eerst de voeten op de rem houdt. Pas bij maximum toerental wordt de rem losgelaten en zorgt ervoor dat het vliegtuig sneller accelereert. De flapsetting is 25° (dit kan per vliegtuigtype verschillen) zodat de vleugel eerder lift genereert. Deze maatregelen zorgen ervoor dat het vliegtuig eerder loskomt.

Shortfield landing
Het vliegtuig komt met een lagere snelheid aan in een enigszins vlakkere landing en full flaps (volledige uitslag van de landingskleppen aan de vleugels). Zo hangt het vliegtuig als het ware aan het gas. Het is de bedoeling dat als het gas dichtgaat het vliegtuig gelijk gaat zitten en niet te lang uitzweeft. En zodra het vliegtuig op de baan rolt gelijk gaan remmen.
Er moet niet teveel cross-wind staan anders kan er geen full flaps gegeven worden. (Cross-wind betekent dat de wind niet recht op de baan staat).

U ziet dat ondanks de ligging van Helgoland het eiland met een sportvliegtuig snel te bereiken is. Door de tax free status van het eiland kunt u als het ware de kosten van de vlucht weer terugverdienen en u beleeft een uniek dagje uit!

U kunt deze dagtrip maken door u in te schrijven als passagier bij MeetAPilot:

Tips voor trips: inschrijving als passagier